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发动机磨损有哪些原因呢？

1、润滑不良:发动机工作时，宁夏机油，气缸上部的润滑条件较差，且气缸壁温度又高，不宜形成良好的油膜，另外可燃混合气中的细小油粒会不断冲刷气缸壁，也会***缸壁的油膜，哈飞机油原瓶进口机油，使气缸上部与活塞环形成干摩擦或半干摩擦，造成气缸磨损。

水平营销（HMS）：将两个或两个以上非关联的经营体，把他们的资源和计划整合起来形成一个营销网络。这些经营体缺乏资本和部分资源，或都不想单独承担风险，或发现与其他联合可以产生巨大的协同效应。

2、高压造成的机械磨损:发动机工作时，活塞环在自身弹力和气体压力作用下，紧压在气缸壁上。当活塞在气缸中往复运动时，由于相对磨擦而产生机械磨损，其磨损的程度取决于活塞环作用于气缸壁上的压力的大小。

总的来说是发动机干摩擦。

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视频作者：深圳市迈金氏国际能源科技有限公司

发动机的活塞环、缸套严重磨损，活塞顶部烧蚀或者拉缸，如果活塞环、缸套严重磨损，活塞顶部烧蚀拉缸的话，就使活塞环与缸套之间的密封不严，柴油机压缩和膨胀过程中就会有大量的压缩气体通过活塞环与缸套之间的微小缝隙进入曲轴箱，从而导致曲轴箱废气压力增大的原因，主要现象有呼吸器下排气严重，柴油机动力不足，也可能冒蓝烟。解决办法是发动机至少要搞中修了，具体情况要拆开发动机视情况而定。乐普林润滑油，德国原装进口，150年历史，强大源于纯净，出色因为专注技术。

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