润滑油-润滑油知识5w30机油-避免和预防烧机油(诚信商家)

低温机油粘度表现60年代前，润滑油，除了SAE的粘度分级外，并无有效的标准对机油质量进行管控：将石蜡从油提炼出来并不只有一种方法，炼制出的基础油成分也不太一样，比如有的微粒溶解度更高不容易产生杂质，有的芳香烃成分比较多就容易挥发、氧化等等。美国石油***（API）也因此开始尝试建立一种规范，这就是今天API分级系统的前身。

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视频作者：深圳市迈金氏国际能源科技有限公司

润滑油的量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间。

因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。

这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃。

其次，润滑油品牌0w20机油，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。

润滑油市场存在很多劣质润滑油，这些废油含有各种杂质，劣质润滑油清洗功能弱，油泥严重，造成的结果是***周期短，发动机的工况差，容易产生积炭，严重的可直接导致发动机爆瓦、爆缸。

所以，润滑油知识5w30机油，选择一款优质润滑油对您的爱车是非常负责任的表现。

而且大众奥迪不同程度烧机油也是这个原因，在冷车时金属受热膨胀不足，活塞与缸套之间的间隙过大，加上冷车时的高油压，就会有更多机油窜入燃烧室，所以短途驾驶烧机油更为严重。日系双田机头因为工作温度低得多，机头的金属遇热膨胀系数设计得就比大众小，活塞缸套间隙设计得也就比大众小，润滑油招商10w-40机油，使用机油粘度低油压也没有大众高，所以烧机油的机率也比大众小得多，双田的高转做工效率也主要通过ivtec，ivvt这类可变正时气门技术来实现。