西藏润滑油-有效防止油泥凝聚-润滑油添加剂全合成机油

1、发动机低温启动困难

机油粘度过大，在发动机低温启动时泵油太慢，油压虽然高，但机油通过量并不多，主要是因为粘度大，油的泵送性能差，此时发动机零件容易出现暂时性的干摩擦或半流体摩擦，这正是发动机磨损的主要原因。发动机启动时，润滑油添加剂零公里机油，曲轴转动所需的转矩较大，高粘度导致转速低，不易打火。

2、冷却作用差

机油粘度大，流动性较差，循环速度过慢，润滑油知识进口机油，从零件摩擦表面带走热量的速度也就慢，导致冷却效果下降，易使发动机过热。3、功率损失大机油粘度大，零件摩擦表面的摩擦阻力也就增加，这样不仅使零件摩损增加，而且摩擦损失功率也增加，另一方面曲轴的搅油阻力也会增大，这样发动机内部的损失功率增多，也就降低了发动机的有效功率，导致动力下降。

原来的旧机油不管是用什么方式排出，是放还是抽，都要做彻底，如果留下旧机油的底子将严重的影响新机油的使用效果，而且由于残渣的沉淀，旧油剩下的油底子是***脏的，如果把这一部分留在箱底的话，西藏润滑油，不仅影响新机油的润滑效果，也会加剧机体内部的磨损。

3换完油之后记得要检查机油量，一定要自己检查机油尺，过多或过少都会对车子造成影响，尽管大多数的时候换油的师傅不会犯这种错误，但是也一定不能忽视这个问题，一旦出问题的话，对车子的损伤是很大的。

我们常说“眼见为实”，这种观念也一直影响着我们的判断能力，例如，当你更换完某一品牌的机油后，出现了“亮红灯”的问题，然而，你又换了另一个品牌的机油，“亮红灯”现象有消失了;这是不是就能说明一种机油是有问题的呢?

亮红灯的原因很多，这是许多司机或修理工都明白的，润滑油添加剂全合成机油，但在其它条件不变，仅仅换用了另一种机油就改变了亮红灯的现象往往让司机或修理工认为是油品质量的问题，而与油品代理商或生产商产生争议，其实这种看法是一种误解

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