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郭先生 先生
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发布时间:2020-04-22 23:57:05
从欧洲OEM的趋势来看,为了提高燃油经济性,
向低粘度油品发展的势头已不可阻挡。
各大OEM已经逐渐转向更低粘度SAE 0W16。
在亚太市场,低粘度油品的市场份额增长非常明显。
在日本市场已经推出了超低粘度
SAE 0W20, SAE 0W16 和SAE 0W8的产品。
从标准的角度看,
日本OEM厂商正在紧锣密鼓的推出
SAE 0W8的油品标准。
***后,中国OEM的初装油也在转向SAE XW20。
长效机滤不好购买还有一个比较大的国内特色,雷克萨斯机油5w-40机油,就是不太买得到。
你比如说美孚1号长效机滤,WIX超长效机滤,都是没有国内的购买渠道的,起亚机油5w30机油,所以很多朋友明明买到的长效机油,奥迪机油5w-40机油,结果,配的还是普通的机滤。
长效机油好配长效机滤 如果是长效机油配普通机滤,机滤提前会挂掉,只能按照机滤的时间来算了,所以说长效也无从说起了,机滤能用多久,就是一样的。
你就好比你5000块钱买个空气净化器,配了两块钱的滤芯,净化器的作用,也不会好到哪里去了,是跟着这个滤芯走了。
油性是润滑油中的极性物在摩擦部位金属表面上形成坚固的理化吸附膜,从而起到耐高负荷和抗摩擦磨损的作用,而极压性则是润滑油的极性物在摩擦部位金属表面上,受高温、高负荷发生摩擦化学作用分解,并和表面金属发生摩擦化学反应,形成低熔点的软质(或称具可塑性的)极压膜,吉林机油,从而起到耐冲击、耐高负荷高温的润滑作用。
润滑油在运转过程中,由于有空气存在,常会产生泡沫,尤其是当油品中含有具有表面活性的添加剂时,则更容易产生泡沫,而且泡沫还不易消失。润滑油使用中产生泡沫会使油膜***,使摩擦面发生烧结或增加磨损,并促进润滑油氧化变质,还会使润滑系统气阻,影响润滑油循环。因此抗泡性是润滑油等的重要质量指标。
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